小鹏轿车
小鹏轿车预期在四季度完结盈余。
小鹏轿车（NYSE:XPEV/HK.9868）发布的2025年第一季度财报显现，公司第一季度总收入为158.1亿元，同比添加141.5%，环比下降1.8%；第一季度净亏损6.6 亿元，同比收窄51.5%，环比收窄50.1%。
值得一提的是，小鹏轿车一季度毛利率再立异高，到达15.6%，较去年同期上升2.7个百分点，而轿车毛利率为10.5%，较2024年同期上升5个百分点。
“我很有决心本年不只完结销量翻倍以上的添加方针，而且公司还将在四季度走向盈余，完结全年规划自在现金流。用更强壮的自我造血才能，支撑AI技能和产品研制的不断打破。”在财报电话会上，小鹏轿车CEO何小鹏表明。
新车密布上市，估计二季度销量超10万辆
本年第一季度，小鹏轿车是造车新势力中销量第一名。数据显现，第一季度小鹏轿车共交给9.4万辆轿车，相较2024年同期的2.18万辆添加了330.8%。
交给指引显现，小鹏轿车估计第二季度总交给量约为10.2万辆至10.8万辆，同比上升237.7%至257.5%，收入估计为175亿元至187亿元，同比上升115.7%至130.5%。
何小鹏表明，“我信任微弱的添加势能在2025年持续，其间，2025年第二季度咱们将完结五款车型年款晋级或添加装备，三季度将有两款全新的重磅车型开端交给放量。”
在第二季度，小鹏轿车将完结五个车型年款晋级或添加装备，第三季度将有两款全新的重磅车型开端交给。其间，全新车型小鹏G7将在6月敞开预热发布，何小鹏表明：“我信任G7会是25万级SUV商场竞争力杰出的新产品”。第四季度，小鹏鲲鹏超级电动车型将逐渐进入量产，“一车双能”产品的发布有望协助小鹏轿车在国内和海外商场寻求增量。
本年一季度，小鹏轿车对外发布了公司的三条添加曲线，分别是：AI和轿车的交融、从我国走向全球商场、具身人形机器人以及与轿车产业更深度的交融。关于第二条添加曲线，小鹏轿车估计海外事务在未来三年将会高速扩张，成为公司销量和赢利添加的重要驱动力。
据介绍，第一季度，小鹏轿车在海外新增的门店数量超越40家，而且开辟了数个要害商场，包含欧洲的代表性商场英国、东南亚最大的商场印度尼西亚。销量上，小鹏轿车一季度的海外销量同比添加超370%。
此外，4月，小鹏轿车在香港举办了面向全球用户的第一场品牌发布会，并宣告将持续以技能立异和本地化战略加快全球商场布局。近期，小鹏轿车还正式进军了意大利和波兰商场。
何小鹏称部分AI才能将在下一年完结“断代式抢先”
何小鹏介绍，公司正在将AI底盘，图灵AI辅佐驾驭，智能座舱，图灵芯片，具身智能机器人以及企业生产力东西等更多范畴进行以AI驱动的交融式立异，在最近的第二季度，多个范畴都取得了打破性开展，“小鹏向AI的全面转型开端取得了全技能栈的开端成功，部分要点AI才能将在2026年在职业中断代式抢先”。
在轿车方面，何小鹏表明，2025年会是小鹏的物理国际基座大模型在AI轿车范畴全面使用，并扩展代际抢先优势的起点。
“下一步，咱们将会从L2辅佐驾驭的研制开端向更高等级的L3和L4等级自动驾驭技能十分快速开展，期待会摆开代际抢先。”何小鹏说。
他介绍，“咱们在我国轿车职业首先完结了不依赖激光雷达的城区智能辅佐驾驭。小鹏的鹰眼纯视觉计划研制难度高，可是安全和体会的上限大幅进步。咱们晋级了视觉感知模型的容量、参数量和推理的频率，使端到端的延时得以大幅下降，让辅佐驾驭更活络、更安全。咱们进步了360度的环境感知才能，特别是在城市杂乱路途，以及在转向、掉头和雨雪雾等场景下，将用户驾驭体会和安全性都做到最佳。别的，小鹏鹰眼纯视觉计划，还更适合高端自动驾驭从我国走向全球，以及从AI轿车到具身智能机器人。”
在具身智能机器人方面，小鹏轿车预期2026年推出面向工业和商业场景的人形机器人。
何小鹏说到，“咱们在AI轿车研制的投入，也将使咱们人形机器人的研制具有在我国机器人职业绝无仅有的优势。本年在上海车展广受好评的IRON是咱们的第四代产品。下一步，图灵芯片将会布置在咱们的第五代机器人上，大幅进步机器人的端侧算力。”
据介绍，小鹏旗下人形机器人将和轿车有很高的复用性。人形机器人作为具身智能的方式之一，将成为小鹏轿车的第三生长曲线。公司的方针是在2026年内可以推出面向工业和商业场景的人形机器人，到达职业抢先的智能水平，而且经过量产场景的数据驱动快速进化。
到发稿，小鹏轿车涨14.75%，报22.64美元/股。
汹涌新闻记者 吴遇利
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