文|李斐然
修正|姚璐
图|(除特别标示外)受访者供图
当你的采访方针是一个混蛋
《马斯克传》新书出书的那个星期,作者沃尔特·艾萨克森(Walter Isaacson)承受了《人物》的专访。采访刚开端的时分,艾萨克森说的都是轻松的事,和马斯克共处十分简略,其间他最喜爱讲的比如是这本书的初步——表达压服马斯克赞同采访。
故事是这样讲的:艾萨克森从前是美国闻名智库阿斯彭研讨所(Aspen Institute)的CEO,董事会里有个朋友一同也在特斯拉当董事,这个人特别热心,传闻艾萨克森对写马斯克感兴趣,一同休假的时分为他俩接通电话,就这样,艾萨克森在休假小屋的二楼房间跟马斯克打了电话。这是他们第一次通话,依照艾萨克森的描绘,谈天十分顺畅,一个半小时的通话里,基本上都是他在提条件:
——这本书不能像其他列传那样只采访20屡次就写出来,我需求在两年时刻里跟着你,旁听会议,造访工厂,参与家庭集会,像影子相同杀戮调查;
——我也会做许多周边采访,不仅仅跟你的朋友聊,我还会去找那些对你有定见的人,所以你的前妻,你的对手,公司高层的离任人员,他们的叙说也会出现在这本书里;
——还有一点,你对这本书毫无掌控权:不能预审,不能看稿,不能干与写作进程,你无权修正悄悄的任何一个字。
商洽全程,马斯克话很少。底子没有什么讨价还价的环节,他直接赞同了陌生条件,全程只问了一个问题,「我能告知他人吗?」这是一个艾萨克森没有料到的发问,「我想应该能够吧……」
马斯克的「彻底打开」心情还没让他回过神来,新的惊奇就到来了。回到集会的客厅,他没来得及跟任何人共享,整个房间的人就开端冲他挥舞手机,「怎么回事?你要写马斯克了!」这成为他对马斯克性情的第一形象:挂断电话仅仅是几分钟前的作业,合同也没签,连自己的出书人都还没告知,马斯克就现已在推特上宣告了这本书的诞生,「假如你想知道特斯拉、SpaceX和我的作业,沃尔特·艾萨克森正在写一本列传。」
沃尔特·艾萨克森,美国列传作家,美国国家人文奖章取得者。曩昔二十多年里,他的列传写作成果十分厚实,写过《基辛格传》《富兰克林传》《爱因斯坦传》《乔布斯传》《达芬奇传》,其间《乔布斯传》为他赢得了杰洛德...
据新华社报导,4月9日,特斯拉储能超级工厂项目签约典礼在上海举办,工厂将在上海自贸区临港新片区开建。马斯克的爱将,刚刚升任特斯拉轿车事务高档副总裁的朱晓彤到会并见证了签约典礼。
这座超级工厂将专门用来出产特斯拉Megapack(超大型商用储能电池),初期规划年产商用储能电池可达1万台,储能规划近40GWh(千兆瓦时)。新工厂将于本年第三季度开工,2024年第二季度正式投产。
不久前,特斯拉在其宏伟蓝图第三愈加中,许下了2050年前反抗全球动力100%可继续的愿景,而储能超级工厂项目正是反抗这一方针的重要行动之一。
这座储能超级工厂与之前的特斯拉上海超级工厂(Gigafactory Shanghai)相同,都将在一年内反抗制作并投产。可以预见,这座还未开工的储能超级工厂,将成为特斯拉宏伟蓝图新的样板间。
这一音讯也让外界对马斯克这次到访我国行程愈加等候。马斯克还未起程,媒体就现已将他的行程安排得满满当当。据中外媒体爆料,马斯克或将与协作伙伴宁德送行高层会晤,并观察上海超级工厂。
宁德送行,既是特斯拉Megapack的供货商,也是特斯拉轿车电池的供货商,跟着上海储能超级工厂落地,两边协作将愈加严密。利好音讯之下,到4月10日收盘,宁德送行股价上涨2.94%。
加深协作以外,“降本增效”或是马斯克与宁德送行会晤的另一个重要议题。面对需求疲柔和比亚迪等对手的竞赛压力,上一年以来,特斯拉在美国本乡和我国屡次降价。马斯克散步回应降价问题时表明:“假如价格超过了人们的承受能力,那么需求就没有含义。”
值得注意的是,此次将是马斯克第十次来华,或许也是含义最严重的一次。在中美冲突不断、“脱钩论”甚嚣尘上之际,马斯克直接用一家新工厂又给我国投下了信任票。
一
3月25日,苹果CEO库克忽然出现在三里屯Apple Store,给了我国粉丝一个惊喜。
库克此次来华,最主要的意图是参与3月底的我国开展高层论坛2023年年会。除库克外,雀巢集团首席执行官马克·施奈德、三星电子会长李在镕、宝马集团董事长齐普策等数十名跨国公司高管纷繁露脸,向外界释放了我国对外开放的活跃信号。
本文来自微信大众号:字母榜(ID:wujicaijing),作者:刘星志,头图来自:视觉我国第十次来华前夕,马斯克给上海送上一份大礼。据新华社报导,4月9日,特斯拉储能超级工厂项目签约典礼在上海举办,...
马斯克最近挺忙,一边给美国选民发百万美元红包,一边测验移民火星的收回火箭,一边还要关怀特斯拉的盈余状况——“全球电动车企业都面临着盈余压力,特斯拉也是如此。”这是他在近期特斯拉Q3财报电话会议上的开场白。尽管如此,在轿车、储能、碳买卖的助推下,特斯拉毛利方面的体现超出预期,这成了特斯拉史上最佳第三季财报,也会让“一盈幸亏”的国产造车新势力有所启示。
特斯拉2024年第三季度财报有不少亮眼之处:该季度完成经营收入251.82亿美元,同比添加8%;净赢利达21.67亿美元,同比添加17%,环比添加46.6%;经营赢利率为10.8%,高于去年同期的7.6%。
愈加超出人们预期的是,特斯拉三季度毛利到达49.97亿美元,同比添加19.6%;三季度毛利率19.8%,同比添加1.95个百分点。
在阅历一季度的营收赢利双降,和二季度增收不增利之后,特斯拉三季度的赢利从头回到添加区间,这首先是与轿车事务根本盘的改进密不可分。
本年前两个季度,特斯拉交给量接连呈现同比跌落,赢利也不断折损。三季度,特斯拉止血上升,在全球范围内出售了46.2万辆车,同比添加6.4%,环比添加4.3%;完成营收200.16亿美元,同比添加2%。在美国、我国、欧洲等多个首要商场,特斯拉继续完成销量引领——在我国商场,9月份Model Y和Model 3别离以4.8万辆和2.4万辆连任国内乘用车商场和奢华轿车商场销冠,在美国商场,特斯拉Model Y/3和赛博越野旅行车包办了最热销电动车型前三名;在欧洲商场,特斯拉是 9 月份欧洲最热销的品牌.....
不但卖得多,造价还廉价了,规划效应带来的本钱下降你不服不可。在交给量添加的一起,特斯拉单车出售本钱现已降至前史最低水平,约为3.51万美元(约合人民币25万元)。特斯拉首席财政官解说说,这要得益于原资料本钱、运费、关税和其他一次性费用下降以及公司降本增效行动的推广。
上海工厂是特斯拉全球最大工厂,也是其出产功率最高的工厂,工厂自动化程度到达95%,且工厂拼装线上均匀每半分多钟就能下线一台电动轿车。上海工厂在10月出产了第300万辆车,9月出口了第100万辆车,单车本钱降至前史最低。坐落美国的加州、内华达和德州区域的Model 3产值提高,本钱下降;Cybertruck产值添加,初次完成正毛利率;坐落欧洲的柏林-勃兰登堡工厂的单车本钱也在下降。
本钱的下降,终究让轿车毛利率逾越所有人预期。在轿车事务单价还在继续下行的状况下,本季度轿车事务毛利率(除掉碳积分影响)反而环比提高了2.4个百分点至17.1%。
反观国内很多新动力轿车厂家,比亚迪和吉祥算是对毛利率操控得比较好的,吉祥轿车的毛利率是15.1%,比亚迪更高一些,2024年上半年的全体毛利率为20.01%。有这样的毛利率做支撑,两家车企也有底气和特斯拉一较高低。
在主经营务轿车之外,特斯拉的动力与服务事务正在成为其赢利日益丰盛的组成部分,这真有点让人想不到。
在储能事务上,作为特斯拉新的添加极,第三季度特斯拉储能产品装机量到达了6.9吉瓦时,同比添加达73%;营收为23.76亿美元,同比大涨52%;而毛利率更是高达30.5%,创前史新高。
服务和其他事务(首要是碳积分出售)在本季度也取得了显着前进,并为本季度特斯拉的赢利大增做出了重要奉献。本季度特斯拉服务和其他收入为27.9亿美元,同比上升29%,在第三季度为特斯拉奉献了7.39亿美元的纯赢利。
先来谈谈碳积分出售这个概念,对车企来说,假如全年出产的车辆碳排放总额逾越特定门坎,就必须交纳高额罚金,关于很多出产燃油车的车厂来说,要合格并不简单,而政府供给的短期缓冲计划之一,便是让这些超量排放车厂,能够向低排放车厂购买“碳权”,以此来折抵他们过高的碳排放量。
碳排放权买卖在国外比较老练,国内开展相对有些滞后,不过最近几年国内相关的方针规范也在不断完善。2021年7月16日,全国碳排放权买卖正式发动,现在已有八个试点区域,包含北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳、福建。尽管买卖规划并不算大,但商场体系老练之后,对国内的低碳工业开展将会是比较大的推进。
作为最早进入新动力轿车范畴的特斯拉,因商场承受度等原因,短时间内很难进行大规划出产,前期盈余才能比较差,卖碳权曾经是特斯拉的首要获利途径,从2009 年至今,特斯拉靠着碳权买卖,一共获利约90亿美元,最艰困时协助特斯拉留住一线生机。现在,特斯拉电动车已能赚进数百亿美元,几乎没有本钱的碳权买卖也能起到如虎添翼的效果。
销量添加,本钱下降,再加上动力和卖碳积分的收入,特斯拉三季度的毛利率到达了19.8%,同比添加1.95%,多项目标都高于此前的商场预期。
当然,毛利率从头回到正添加也离不开裁人的劳绩,本年4月开端,特斯拉宣告全球裁人10%,但终究裁人起伏在15%-20%之间,十数名高管在这次裁人风云中离任,包含动力和动力系统高档副总裁德鲁·巴格利诺、副总裁罗汉·帕特尔、担任超充的高档总监丽贝卡·蒂努奇等。揭露信息显现,到2023年末,特斯拉全球共有职工14.05万名职工。按此数字核算,此次裁人逾越2.1万人。这也是特斯拉赢利回到添加区间的重要原因之一。
作为车企,都要面临职业性的工业开展曲线——创业初期在研制、人力、供应链等方面要投入很多资金,前几年的亏本是不可避免的。新车推向商场受到好评之后,销量逐渐上升,完成规划出产压低单车本钱,再加上动力与服务事务方面的开辟,营收和赢利也都同步走高。
特斯拉2017年至今的年报数据,在净收入方面就彻底呈现了这样的走势,在2020年迎来了由亏转盈的转折点。
文 | 有点数,作者 | 有叔马斯克最近挺忙,一边给美国选民发百万美元红包,一边测验移民火星的收回火箭,一边还要关怀特斯拉的盈余状况——“全球电动车企业都面临着盈余压力,特斯拉也是如此。”这是他在近期...
当地时间12日,8名被辞退的SpaceX工程师(四名男性和四名女人)向法院提原料讼,称SpaceX创始人埃隆·马斯克涉嫌性打扰和轻视女人,并在他们提出抗议后施行报复,将其不合法辞退。诉讼称,马斯克的行...
【文/观察者网专栏作者 高天伟】2024年6月23日,由我国航天科技集团八院研发的重复运用运载火箭新技能验证箭,在酒泉卫星发射中心成功进行了10公里级飞翔实验。实验中,火箭由3台变推液氧甲烷发动机推进...
就在刚刚,马斯克(Elon Musk)真的反抗了他的许诺——把大模型Grok-1开源了。
钛媒体App得悉,北京时刻3月18日早上,“硅谷钢铁侠”、亿万富翁马斯克旗下 AI 草创公司 xAI 宣告,其研制的大模型Grok-1正式对外开源敞开,用户可直接经过磁链下载根本模型权重和网络架构信息。
马斯克参与纽约时报活动(来历:视频截图)就在刚刚,马斯克(Elon Musk)真的反抗了他的许诺——把大模型Grok-1开源了。钛媒体App得悉,北京时刻3月18日早上,“硅谷钢铁侠”、亿万富翁马斯...