无锡纺织厂致7死火灾第三日：当地建立事端调查组，两名企业负责人已被操控
极目新闻记者 沈外
11月20日，江苏省无锡市惠山区天天润纺织科技有限公司（简称“天天润”）突发火灾，致7人不幸罹难，罹难者均为四楼筒子纱车间的女工（极目新闻此前曾报导）。22日上午，火灾现场仍处于封闭状况，涉事工厂员工暂时还无法取回个人物品。极目新闻记者从多个途径得悉，无锡当地已建立事端查询组，正在进一步查询此事，涉事企业两名担任人已被操控。
惠山区应急管理局作业人员表明，天天润公司不是当地的重点企业，日常安全查看由属地前洲大街办相关部分担任，现在当地仍在对事端进行查询。有罹难者家族称，他们已赶到事发地，7名罹难者来自山东临沂、贵州等地。
失火工厂现场仍处于封闭状况
罹难者均为车间女工
无锡市惠山区应急管理局11月21日清晨5时30分通报称，11月20日18时30分许，前洲大街天天润纺织科技有限公司产生火灾。事端现场救援已完毕，共形成7人逝世。事端查询和善后作业正在展开中。
21日，极目新闻记者在天天润公司邻近看到，前往工厂的龙潭路路口已被封闭，有民警在现场。受此次火灾影响，龙潭路两边的多家工厂停电，处于罢工状况。
天天润公司内一栋坐南朝北的五层高楼已被焚毁，前后两边可见显着被火灼烧过的痕迹，透过南侧被焚毁的窗口可直接看到北侧被烧光的窗口，有消防人员正在现场勘测。高楼南面一栋库房式修建西侧部分也被焚毁，库房顶部现已被烧塌，邻近修建也被涉及。
多名天天润公司的员工介绍，他们老板将四楼车间租给了另一个老板作筒子纱的车间，事端中罹难的都是这个筒子纱车间的女工。被大火焚毁的五层高楼，其间一、三、五层是库房，二层和四层是车间，而在该楼最西侧有紧邻但相对独立的一部分，其间有员工宿舍。
有逃生者称，事发时她在一层，火灾产生时还没到她的下班时间，火是从一层烧起来的，他们发现起火后就敏捷跑出了车间避险，但火烧得很快，楼上第四层车间的工人没有来得及跑出来。
22日，一名罹难女工的家族杨先生奉告记者，他哥哥和嫂子都在无锡务工，有三个孩子，嫂子50多岁，在此次事端中不幸身亡。他已从山东临沂老家赶到事发地，他哥哥正在当地处理后事，十分悲伤，现已不愿意说话。现在，其他罹难者的家族也已赶到现场。
一名知晓另一名罹难女工状况的人士称，那名罹难者来自贵州乡村，其老公由于患病，多年无法作业，家中还有四个孩子。
失火楼栋被盖上网罩
失火企业两名担任人已被操控
据无锡天天润纺织科技有限公司网站介绍，该公司是我国花式纱线的首要出产厂家之一，已有十多年的前史。公司具有固定资产约25万美元，员工800余人，标准厂房面积15000平方米。工厂出产各种混纺纱、100%毛针织羊毛、针织纱等。年产量3000吨，产品远销日本、澳大利亚、美国、英国和德国。
22日上午，极目新闻记者在现场看到，天天润工厂门口的龙潭路仍有围挡，处于封闭状况，有作业人员在维持秩序。多名天天润的员工聚在围挡外，想要进入宿舍取回个人物品，但被现场作业人员奉告，暂时还不能进入。工厂邻近区域路途现已解封，此前受火灾影响的龙潭路两边的工厂已连续康复工作。
极目新闻记者从现场多个途径得悉，涉事企业两名担任人已被操控。
另据惠山区应急管理局作业人员介绍称，无锡当地已建立事端查询组，正在进一步查询，暂时还不清楚失火原因。天天润不是他们辖区的重点企业，厂里的安全查看一般由属地前洲大街办相关科室担任，一般是每两个月查看一次，当地查询组也在查看涉事工厂的相关记载。接下来应急部分将针对辖区同类型的企业进行全面查看，摸排安全隐患并进行整治。
（来历：极目新闻）
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雷军泄漏，团队第一时间建立专项小组，30日赶赴现场，31日合作警方调取并提交车辆数据。因事端仍在查询，没有触摸事端车，许多问题暂时无法回答。但他着重，小米不会逃避，将继续合作警方，跟进发展，极力回应家族和社会关心。
关于家族质疑小米未与其取得联系一事，小米轿车也进行了回应，表明磕碰发生后当即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驭。一起，紧迫救援呼叫车上乘员，并报警、呼叫120急救服务。
3月30日，该公司专项小组赶赴安徽铜陵，在警方的指导下合作查询、取证等各项作业，并于31日晚依法向警方提交完结小米所把握的车辆行进数据及体系运转信息。
3月31日，小米轿车称在警方指导下，测验于4月1日下午与家族会晤。到今晚答网友问宣布时止，其仍在等候会晤告诉。据小米轿车所述，公司将在警方的答应与指导下，全力帮忙善后事宜，并供给支撑与协助。
关于事端车辆现已被拉回北京的说法，小米轿车表明“说法失实”，着重截止到现在，其没有触摸到事端车辆。
至于事端发生时，AEB等自动安全功用是否触发一事，小米轿车着重NOA提示“注意障碍”后已发动减速。约1秒后，驾驭员接收，NOA功用随即退出。
据官方回应，小米SU7标准版有前向防磕碰辅佐功用包含磕碰预警 (FCW) 和紧迫制动 (AEB) 两个子功用，效果对象是车辆、行人、二轮车三类方针，其间AEB功用作业速度在8-135km/h之间。这个功用和职业同装备的AEB功用相似，现在不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。
4月1日正午，小米公司发言人也曾揭露回应此事。据其介绍，事发路段因施工补葺，用路障关闭自车道、改道至逆向车道。事端发生前，车辆处于NOA智能辅佐驾驭状况，以116km/h时速行进。车辆检测到障碍物后宣布提示并开端减速，随后驾驭员接收进入人驾状况，继续减速并控制转向，终究车辆与隔离带水泥桩磕碰，磕碰前时速约97km/h。
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据海外网征引《纽约邮报》27日报导，这名亿万富翁是美国俄亥俄州代顿的房地产投资者拉里·康纳。
康纳表明，他将和美国潜水器制作公司Triton Submarines的联合开创人帕特里克·莱希乘坐双人潜水器，潜入一万二千四百多英尺（约3779米）的沉船地址。
康纳表明：“我想向全国际的人们展现，尽管海洋的力气十分强壮，但只要以正确的方法对待它，它也能够变得美好、令人愉快，乃至真实改动日子。”两人均表明，他们想要证明这次飞行能够在不产生灾祸的情况下完结。
2023年6月18日，“泰坦号”潜水器在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜，动身约1小时45分钟后失联。美国海岸警卫队证明，“泰坦号”产生“灾祸性内爆”，5名乘员悉数逝世。
这5名遇难者中有4人是富豪，其间有亿万富翁、英国商人哈米什·哈丁，2022年6月，他曾乘坐国际首富、亚马逊开创人杰夫·贝索斯的蓝色来历公司新谢泼德火箭进入太空。此外，遇难者中还有巴基斯坦裔英国巨贾沙赫扎达和他的儿子苏莱曼，沙赫扎达所属的达伍德宗族是巴基斯坦最富有的宗族之一。潜水艇所属的“海洋之门”的开创人兼首席执行官托克顿·拉什也在遇难者中。
极目新闻查找发现，康纳不仅是亿万富翁，1950年1月出世的他，现年现已74岁，他和哈米什·哈丁一样，仍是一个冒险家。
康纳是康纳集团的开创人，财物超越35亿美元。2022年4月，72岁高龄的康纳乘坐载有首个全布衣机组的SpaceX“龙”商用飞船抵达国际空间站。康纳所付出的太空游览票价高达5500万美元，除此之外，在太空中的花费远不止于此。NASA曾介绍称，在国际空间站的食宿费约3.5万美元/天，其间包含2.25万美元的食物、空气和医疗等补给费用。
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极目新闻归纳自海外网、红星新闻、新华社、央视新闻
（来历：极目新闻）
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