赖清德参谋团队引争议，赖士葆：让他们提建言岂非灾祸
8月5日，黄扬明发文指出，从上周四赖清德办公室发布“资政”、方针参谋名单后，有争议者包含：
内举不避亲：自己的亲舅舅童永；
Metoo可容忍：性侵嫌疑人颜志发回任“资政”；
师恩重如山：韩良诚是赖清德旧日教师；
麻吉卖假药：赖清德民间友人、地下电台主持人康银寿曾因夸张食物效果获缓申述，仍被聘为方针参谋；
贿选犯入列：曾因贿选入狱的前民代陈朝龙疑似在方针参谋名单；
疑似非台籍入列：前民代庄和子曾在2012年抛弃台籍，却仍被聘为方针参谋。
黄扬明直言，成果赖清德办公室彻底不理睬外界质疑，没否定名单中的陈朝龙便是有贿选前科的陈朝龙，也没回应庄和子的原籍问题，莫非是默许？“就任才2个多月，权利高傲已展露无遗，真实令人绝望！”
“让这些品德操行有瑕疵的人提出建言岂非台湾灾祸？”赖士葆也发文质疑，这份名单的启示录便是人生有污点瑕疵不妨，只要与赖清德或是绿营有根由，都可以被漂白推升置顶成为“资政”或方针参谋。面临外界的质疑，赖清德办公室显现权利的高傲，吃定民意不能将他怎么。当赖清德打定主意不在乎社会观感，一切的针贬、呼吁都是“狗吠火车”。
海峡导报驻台记者 林静娴
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儿童青少年肥壮，正变成全球盛行病。本年4月，北京大学儿童青少年卫生研讨所原所长马军等人宣布的一项研讨显现，1985年～2019年，我国儿童青少年超重和肥壮总检出率添加18.1倍，仅肥壮的检出率就添加了75.6倍。以全国约3亿儿童青少年的总量预算，估计2030年，我国超重和肥壮儿童青少年人数将到达约1亿。
肥壮不只仅体重秤上数字的添加。更多研讨和实例已证明，肥壮儿童青少年正派受人们以为成年人才会罹患的缓慢疾病。叠加生长发育期，未成年人肥壮的健康问题更多样和杂乱，但未得应有注重。
“孩子的健康到了‘山崖边’上”
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自上世纪90年代起，我国儿童青少年的超重肥壮率开端添加，现在正处于敏捷上升期，一些大城市的儿童肥壮盛行程度已挨近发达国家水平。2021年12月，我国儿童中心发布的《儿童蓝皮书：我国儿童展开陈述（2021）》显现，2019年，我国中小学生超重肥壮率到达了24.2％，比10年前上升了8.7％。各个年岁段、男女生以及城乡的学生，超重和肥壮份额都在上涨。其间，年岁越小，超重肥壮的小孩越多，约每4个小学生中就有一人超重或肥壮，这一份额在高中生中约为1/5。此外，男生超重肥壮率高于女孩，城市高于乡村。
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智通财经得悉，据知情人士泄漏，在最近的“Robotaxi Day”活动上，特斯拉(TSLA.US)利用人来长途操控其Optimus机器人原型的一些功用，旨在激起投资者对行将推出的产品的热心。知情人士指出，在当天的发布会上，由其他地方的特斯拉职工长途监督了许多Optimus与宾客们之间的互动，其实并没有展现出来的那么智能。
知情人士说，在评论公司运营时，其他地方的职工担任监督人形机器和与会者之间的许多互动。知情人士说，Optimus能够在没有外部操控的状况下经过人工智能行走。
一些与会者随后在交际媒体上表明，机器人得到了协助，网上至少有一段据称来自10月10日Cybercab活动的视频显现，一名Optimus酒保供认，它得到了“人类的协助”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在一次网络直播中并没有说到这一点。
人工输入的运用引发了人们对这款机器人的才能和商场预备程度的质疑，马斯克上星期表明，他估计这款机器人将成为“有史以来最大的产品”。这位首席执行官告知咱们，它能够处理许多家务，终究或许以每台2万到3万美元的价格向顾客出售。
虽然特斯拉此前曾展现过Optimus的原型机，但上星期对错职工第一次有时机直接与这款是非机器互动。他们为与会者倒饮料，击掌，乃至玩石头剪刀布，这也是会上少量的亮点。
这款机器人的功用长期以来一向遭到投资者的亲近重视，虽然该产品的发布时刻仍不确认。调查人士指出，在2022年，前期的原型机有必要由人们抬上舞台，但现在它现已能够自己行走。
分析师观念
开始，Optimus底子不会出现在上星期的活动中。据一位知情人士泄漏，大约三周前，马斯克曾要求将他们归入其间。这位知情人士说，紧迫的告诉意味着没有时刻让软件晋级，因而有必要进行长途操作。
与Cybercab无人驾驶出租车和货车概念车相同，Optimus是此次活动要点介绍的几款产品之一。受邀到会发布会的嘉宾——包含投资者、华尔街分析师和粉丝——乘坐无人驾驶的自动驾驶轿车进行了短途旅行。
这场在电影制片厂举办的隆重活动，由于缺少技能细节，并且无人驾驶出租车事务的方案含糊不清，被普遍以为没有给人留下深刻印象。第二天，特斯拉的股价遭受了两个多月来的最大跌幅。
据一位知情人士泄漏，马斯克本应在台上评论更广泛的自动驾驶相关项目。该演示将包含更多关于特斯拉Semi货车自动驾驶技能方案的细节，未来叫车服务背面的应用程序的细节，以及软件套件的定价。但马斯克要么越过这些资料，要么将其从活动中删去。
此前活动完毕后，摩根士丹利分析师Adam Jonas表明，整体而言，此次发布会令人绝望，由于缺少有关FSD/技能、拼车经济以及CyberCab上市战略的数据。Jonas说，该公司在参与发布会时，对商场或许了解到的状况有许多预期，并以为这对该股的走向和争辩有重要影响。“除了说到感应充电外，没有具体评论Cybercab的功用，包含技能(推理硬件、传感器套件、激光雷达、L4/L5)、规模、安全性、实用性以及灵活性/装备等。许多人评论说，它看起来像是‘Model 2’原型车从头包装成一辆自动驾驶轿车。
巴克莱也以为，此次事情宣布的信息并没有突显出特斯拉近期的任何时机。Dan Levy写道:“正如预期的那样，与之前的特斯拉产品发布相同，此次发布会并未泄漏细节，而是着重了特斯拉在AI/AV(自动驾驶轿车)范畴的开展愿景。”他还着重，特斯拉没有展现方案在2025年上半年出产的低成本车型。
Roth MKM分析师Craig Irwin则指出:“咱们对特斯拉供给的有限依据感到绝望——FSD在纯光学系统中是可信的。”
不过，也有许多与会者表明，他们与Optimus的互动是特斯拉展现的一个杰出特色。Laffer Tengler Investments首席执行官Nancy Tengler在到会活动后给客户的陈述中称：“在我看来，Optimus抢了风头。Optimus大模大样地走了进来，跳着舞，看起来十分像人类。”
Wedbush分析师Dan Ives称这场晚会是“对未来的一瞥”，他在一篇文章中说，仿照人类的机器人“或许比晚上幻想的更挨近实际”。
成长型投资公司深水财物办理的办理合伙人Gene Munster以为Optimus是长途操控的，并表明他在事情中被“捉弄”了。不过，他在马斯克的X平台上宣布的一篇文章中说，这为“了解这些产品的潜力供给了一个窗口”。
特斯拉机器人其实没那么智能？Optimus被曝在发布会上受长途控制
来历：智通财经APP智通财经得悉，据知情人士泄漏，在最近的“Robotaxi Day”活动上，特斯拉(TSLA.US)利用人来长途操控其Optimus机器人原型的一些功用，旨在激起投资者对行将推出的产...
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方针定调：低空经济“振翅高飞”
方针支撑为职业注入微弱的开展动能。4月18日，国家开展变革委举行推进低空经济开展工作会议，提出编制“十五五”专项规划，统筹航空器研制、根底设施建造和安全监管系统。此次会议的举行，有望进一步推进低空经济规范化开展。
低空经济自上升为国家战略以来，相关方针和路线图继续完善，为低空经济工业良性可继续开展保驾护航。早在2023年底，中心经济工作会议初次提出将低空经济作为战略新兴工业之一要点支撑；2024年“低空经济”初次被写进《政府工作报告》；2024年12月，我国国家开展变革委低空经济开展司正式挂牌建立；2025年“低空经济”再次被写入《政府工作报告》，各地方针密布出台，支撑低空经济开展的相关方针行动不断完善。
我国民用航空局2024年猜测数据，2025年低空经济规划有望打破1.5万亿元，估计2030年将到达3.5万亿元。2024年3月，工业和信息化部等四部分联合印发《通用航空配备立异使用实施方案（2024—2030年）》清晰说到，到2030年将打造10家以上龙头企业，推进工业规划化开展。
工业迸发：技能打破与场景落地双轮驱动
低空经济正从概念加快迈向商业化。一方面，通用航空相关技能获打破，峰飞航空V2000CG无人驾驶航空器获民航适航认证，亿航智能eVTOL完结深圳-珠海跨城试飞，氢能源动力无人机实验成功。另一方面，使用场景继续拓宽，无人机物流完成跨海19分钟速递，全国超3000家景区拟引进空中旅游项目，农业植保、城市巡检等使用掩盖率提升至40%；第三，企业生态不断扩容，民航局官网数据显现，到2023年底我国民用无人机注册数到达126.7万架，位居全球榜首；天眼查数据显现，到2025年3月31日，国内现存低空经济相关企业7.8万家，低空经济相关工业链掩盖研制、制作、运营全环节。
比照全球，除了强有力的方针支撑外，我国开展低空经济具有许多优势。一是部分技能处于全球榜首队伍。我国无人机和飞艇技能已到达世界抢先水平，消费级无人机占有全球70%以上的市场份额，工业级无人机在电力巡检、农林植保等范畴完成规划化使用。二是具有杰出的工业链根底。我国凭仗完好的制作业系统，原材料供应、软件设计、要害零部件制作、整机安装和服务配套等上下流环节齐备，工业链开展根底较为厚实，长时刻生长空间宽广。
出资布局：航空ETF是布局低空经济的优选
低空经济虽远景宽广，但技能迭代和职业竞赛带来的动摇危险不容忽视。关于一般出资者而言，经过航空ETF等指数基金进行布局，一方面能够快捷参加低空经济中心概念股的布局，另一方面能够在必定程度上下降危险。
航空ETF严密盯梢国证通用航空指数，关于布局低空经济赛道，该指数独具优势，首要，低空经济契合度高，成分股与“十四五”通用航空规划要点范畴高度匹配，23只低空经济股占比过半，权重占比超52%；工业链全掩盖，归入万丰奥威、洪都航空、数字政通等企业，掩盖航材、制作、基建等全链条；龙头集聚效应：头部企业技能储备深沉，eVTOL、无人机等商业化进程抢先。
借道航空ETF布局可一键装备通用航空龙头，助力出资者快捷参加低空经济生长机会。详细来看，首要包含以下几大中心优势，榜首，精准聚集，盯梢国证通用航空指数，低空经济概念股“含量高”，包括飞行器制作、运营服务、根底设施等中心环节；第二，危险涣散，盯梢国证通用航空指数，掩盖50只成分股，前十大重仓股占比34%，防止单一企业危险；第三，根据总市值和成交额等目标，从样本空间中选择50只优质龙头股，保证出资标的的代表性和竞赛力。Wind数据显现，自2012年基日至2025年4月16日，国证通用航空工业指数累计涨幅达170.38%，相对沪深300指数55.53%的同期涨幅，超量收益显着。
当时低空经济处于方针盈利开释与技能商业化打破的叠加期，航空ETF（基金代码：159392）的发行，为出资者供应了高效布局东西。产品发行时刻为4月14日至25日，重视低空经济这一战略性新兴工业的长时刻生长空间的出资者，无妨多多重视。
航空ETF（159392）发行中 助力投资者布局低空经济万亿赛道
近来，国家开展变革委举行推进低空经济开展工作会议，着重编制好低空经济开展“十五五”相关规划，全面筑牢安全底线，营建杰出开展环境，量体裁衣推进低空经济安全健康开展。低空经济作为战略性新兴工业，工业链...
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