间隔CBA30年奇观只差一球，国信男篮惜败广厦将迎最终决战
青岛日报社/观海新闻4月20日讯 今晚，季后赛第二轮第4场，手握赛点的青岛国信制药男篮继续坐镇主场迎战浙江广厦。在阅历了跌宕起伏的激战往后，青岛队战至终究一刻，以108:110惋惜不敌浙江。在两边2:2战平的情况下，两边将移师杭州，进行终究的决战。
此前三场，青岛男篮大比分2:1占有自动权。在浙江广厦的“魔鬼主场”，青岛男篮在先输一场的情况下快速调整，在客场获得一场成功，也将晋级的悬念带回了青岛。上一场竞赛，在国信钻石体育馆8000名球迷的见证下，青岛男篮在终究一刻惊险打败广厦，在坚持2025年主场不败的一起拿到了本轮的赛点。这也意味着，假如青岛男篮能赢下本场竞赛，就将完全掀翻常规赛“领头羊”，完成CBA历史上首个以下克上的“黑八”奇观。
王睿泽、韦瑟斯庞、赵嘉义、杨瀚森、米奇首发进场。王睿泽在首个进攻回合便射中三分，韦瑟斯庞外线续上火力，米奇连得5分，青岛男篮以11:2开场。韦瑟斯庞三分射中，赵嘉义、杨瀚森接连形成杀伤。广厦调整阵型，运用了卡尔顿+奈特的双大外装备。杨瀚森逐步找到状况，不仅在进攻端找到中投手感，在防卫端也奉上多记大帽。鲍威尔、米奇下起“三分雨”，米奇、吕俊虎继续护框拼抢篮板，让浙江男篮望尘莫及。首节战罢，青岛男篮29:16抢先浙江。
次节，鲍威尔用节奏将对手过了个干干净净，又打成2+1。浙江队并未抛弃，卡尔顿继续在篮下运用梦境脚步，协助球队迫近比分。王睿泽射中底角三分，青岛队稳住阵脚。随后青岛堕入得分荒，孙铭徽接连三分追平比分，两队再次回到同一起跑线。韦瑟斯庞带球上篮得分，段昂君中投得分，两队开端替换抢先。王睿泽上篮后又空切篮下得手，赵嘉义长两分压哨射中，两队以50:51完毕半场抢夺，竞赛回到原点。
下半场，韦瑟斯庞助攻杨瀚森灌篮得分。随后青岛队失误增多，又是王睿泽接到鲍威尔助攻跳投三分入网。段昂君三分再中，米奇、王睿泽形成杀伤，鲍威尔三罚射中，协助青岛男篮将比分追至64平。米奇强突篮下形成孙铭徽违体犯规，王博诉苦裁判吃到技术犯规，青岛队使用三罚时机反超比分。吕俊虎篮下强起得分，又拿下要害篮板并形成奈特犯规。鲍威尔漂移三分射中，段昂君底角三分手起刀落，第三节青岛79:76抢先。
终究一节，杨瀚森上台，作用马到成功。他在篮下使出招牌虚晃上篮射中，吕俊虎篮下形成犯规，鲍威尔、段昂君弧顶三分射中打停浙江。刘维伟调整战术添加阵型高度，米奇打成2+1，杨瀚森、赵嘉义隔扣，王睿泽射中要害三分。终究时间，两队替换抢先，但青岛队在终究一攻中少了些命运，终究108:110不敌浙江。全场竞赛，鲍威尔得到全队最高的22分4篮板10助攻，王睿泽砍下21分，段昂君奉献15分。米奇得到14分13篮板，杨瀚森也得到14分，韦瑟斯庞得到10分。
赛后，主教练刘维伟自动揽责：“这场竞赛一切队员都拼得十分不错，拼劲上到位了。假如在这样重要的竞赛中在预备、细节上出现问题，都应该是我这个主教练承当职责。这样的生死战，一颗球、一个细节、一个篮板都能决议竞赛输赢。”
一起，刘维伟也总结了部队当下的问题：“最近球队受网络言论影响太大，特别关于年青球队而言，压力、包袱显而易见。不要想所谓的‘黑八奇观’，要一直以平常心对待竞赛，执行好赛前安置，是球队接下来需求做的。一起，像杨瀚森这样的年青队员需求阅历这些时间短的失利，这些都是他们的财富。虽然在这样的好局势下没有拿下来，但竞赛还没完毕，使用好歇息阶段让我们放松下来，要预备好迎候下一场竞赛。”（青岛日报/观海新闻记者 承诺 王雷 实习生 宋沁妍/文、图、视频）
职责编辑：王亚楠
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新品发布的热烈退去后，争议也随之而来。业界人士开端揣摩特斯拉Robotaxi的研制细节、商业化落地发展等，但是，这些未能在发布会里找到翔实的答案。特斯拉股价也在发布会后敏捷跌落。
无人驾驭出租车是特斯拉画下的“大饼”仍是会成为无人驾驭工业的“鲶鱼”？多位业内人士在承受证券时报·e公司记者采访时给出了不同观点。不过，受访人士普遍以为，特斯拉无人驾驭出租车对智驾职业会有必定催化作用，但无人驾驭的规模化运用落地仍需给予耐性。
两大焦点引重视
从产品形状上看，特斯拉此次共发布了两款无人驾驭产品。CyberCab是由特斯拉彻底主动驾驭驱动的双门两座电动轿车，不设置侧后视镜、方向盘、加速踏板、充电接口。别的，特斯拉推出无人驾驭厢式卡车Robovan，可搭乘20人。
在硬件上，CyberCab将运用“AI+计算机视觉”计划，与Model系列乘用车的FSD（特斯拉彻底主动驾驭体系）计划一脉相承。“我以为FSD可以完结的安全水平可以超越人类驾驭十倍左右。”发布会上，特斯拉CEO马斯克标明，主动驾驭将大幅下降人们的出行本钱。他以为，CyberCab的运营本钱或许会跟着公司事务的进一步铺开，下降到0.2美元/英里左右，包含税费或许为0.3美元—0.4美元/英里，车辆本钱在3万美元以下。
“马斯克发表了有关无人驾驭出租车的车辆本钱和运营本钱，特别运营本钱，应该算是给了职业比较好的决心。”中欧协会智能网联轿车分会秘书长林示对证券时报·e公司记者标明，从发布的数字来看，特斯拉无人驾驭出租车本钱方面仍是操控得比较低的。
“如果说特斯拉无人驾驭出租车有立异的当地，或许便是配备了无线感应充电技能。”有不签字的轿车职业人士告知记者，与传统充电桩比较，无线充电方法优势在于可以省去人工插拔充电枪的环节，流通无感地完结充电进程，更好地适配主动驾驭、主动泊车等场景。
据华鑫证券研报，在2023年投资者日中，特斯拉曾展现其无线充电配备，标明其在无线充电方面已有深沉研制根底。短期来看，Robotaxi是无线充电商场的首要破局者，长时刻看好家充场景的无线充电代替趋势。相较于有线充电，Robotaxi选用无线充电计划有望为单车节约运营本钱。一起，无线充电可以使得Robotaxi在补能时有序运转，随充随走，可以充沛灵敏运用载客空隙补能。
量产时刻表不明
至于投资者重视的量产时刻，特斯拉发布会上说到，估计在2026年开端出产无人驾驭出租车CyberCab。记者在采访中了解到，让商场忧虑的正是量产时刻等细节问题的不确定性。
“作为投资者，我更想了解轿车自身的研制细节、商业化发展以及上市详细时刻，但如同都没有切当信息。”有特斯拉投资者向记者标明，发布会上供给的要害信息并不算多。
北方工业大学轿车工业立异研究中心研究员张翔对记者称，特斯拉在此次发布会中并未泄漏CyberCab的详细商业计划。这使得外界对特斯拉主动驾驭出租车何时可以真实上路仍持张望情绪。
林示坦言，商场忧虑的应该便是量产时刻表，别的，FSD的底层技能能否支撑彻底主动驾驭也没有验证。“我以为特斯拉无人驾驭出租车，从这次发布会来说不能说有什么打破，它并未发表详细量产时刻表，展出车型是概念车仍是挨近量产状况都不知道。非要说打破也便是没有方向盘、踏板，阐明这是奔着彻底主动驾驭去的，但说究竟，现在或许也仅仅概念。”他标明。
那么，影响特斯拉无人驾驭出租车量产时刻的要素又是什么呢？有轿车职业人士告知记者，首先是CyberCab的方针价格或许低于3万美元，那么就需求特斯拉推出更廉价的车型来匹配，而不是运用现有的存量车型，因而需求必定的研制出产周期。别的，CyberCab没有方向盘和脚踏板，配备方面或许也会有相应的改造，这也需求投入时刻。
“特斯拉FSD在辅佐驾驭（L2）中的体现很好，但间隔无人驾驭（L4）要求的技能和安全目标方面还有很大间隔。”职业人士进一步指出，特斯拉Robotaxi要到达无监督运转还要等候美国监管组织的批阅，批阅的时刻及进程也有不确定性。
商业化落地仍有几道坎
安身当下，Robotaxi商业化前奏缓缓敞开，全球整车厂及工业链上下流行将打开剧烈比赛。
今年以来，谷歌旗下主动驾驭公司Waymo敞开扩张，与网约车Uber以及现代轿车等整车企业打开协作。国内商场，萝卜快跑先后在北京、重庆、武汉、深圳等城市开通了商业化运营服务。文远知行、小马智行、如祺出行等一系列在主动驾驭范畴锋芒毕露的企业，也在活跃推进主动驾驭技能的商业化运用。
有券商研报指出，国内Robotaxi企业首要分为主动驾驭互联网厂商及传统厂商两类，现在主动驾驭互联网厂商发展较为抢先。别的，Robotaxi所触及工业链较长。从上中下流来看，Robotaxi的上游首要为包含主动驾驭和整车制作两个层面技能的相关工业链；中游首要为造车企业以及互联网造车实力；下流首要为Robotaxi运营渠道以及相关服务方。
“Robotaxi这波热潮，整车厂和运营商是最直承获益的。”有轿车职业分析师向记者标明，估计Robotaxi有望逐渐完结商业化，将部分代替B端出租车和网约车，将加速轿车智能化进程，工业链中的驾驭计划供货商和整车企业有望获益，供给智能化硬件、软件的上游公司也有望获益。别的，主动驾驭根底设施车路云相关企业也会获得更多重视。
张翔以为，全球范围内的车企在主动驾驭技能的研制上仍处于探究阶段，间隔真实的商业化还有很长的路要走。特斯拉虽然是最早研制量产主动驾驭技能的新实力车企之一，但在主动驾驭技能的商业化方面也相同面临着许多应战。“我以为特斯拉此次发布活动更像是一次技能展现和概念推行，而非真实的商业化落地。跟着商场竞争的加重和技能的不断进步，特斯拉能否在主动驾驭技能的商业化方面获得打破，仍需时刻验证。”张翔称。
谈及特斯拉新品发布后能否成为智驶职业的“鲶鱼”，林示以为，特斯拉无人驾驭出租车对智驾职业会有必定催化作用，究竟特斯拉在智能驾驭方面还算是标杆。但其商业化落地还有几道坎：首先是技能能否到达彻底主动驾驭的水平；其次，商场承受度究竟高仍是低，信赖度问题不容易处理；最终，方针是否会答应无人驾驭快速落地等。“总归，高阶智能驾驭或许正在落地，但无人驾驭现在还不好说。”林示标明。
没有方向盘和脚踏板！特斯拉无人驾驶出租车，究竟什么时候量产？
上无方向盘、下无脚踏板，特斯拉无人驾驭出租车以一种别致的方法“驶”入群众视界。一场发布会让Robotaxi(无人驾驭出租车)重回商场聚光灯之下，智能轿车新的幻想空间如同瞬间被翻开。新品发布的热烈退去后...